Specialisti in Harley-Davidson

Tecnica/Manutenzione

Consigli e proposte, tecniche innovative… ma anche no, per la manutenzione o il miglioramento della vostra motocicletta

Qualità e affidabilità – Parte II – gli Oli

Nel rispetto di quanto detto nel precedente post, siamo stati molto attenti nella scelta della linfa del motore e delle sue parti sensibili, “l’OLIO” Partiamo...

QUALITA’ e AFFIDABILITA’

“A SCATOLA CHIUSA” QUESTO SLOGAN NON FA PER NOI Vogliamo parlare di ricambi,  prodotti e accessori vari, la cui qualità per i nostri standard deve essere...

guidare una Harley-Davidson: LE SOSPENSIONI

Abbiamo parlato molto del motore della nostra Harley, ma ora è il momento di dedicare del tempo alla  guida e a ciò che la...

forse non tutti sanno che…il cambio può diventare elettrico!

Ebbene si! si può passare dal cambio classico a quello elettrico - derivazione Drag Racing - anche sulle Harley stradali; le ragioni per cui...

BLACK S&S SUPER CARBURETOR

BLACK S&S SUPER CARBURETOR KITS Normal 0 14 false false false IT X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Tabella normale"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;} EDIZIONE LIMITATA Fantastico ed sclusivo carburatore...

EASY START…l’avviamento facile!

Normal 0 14 false false false IT X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Tabella normale"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;} Vorrei parlare ancora  dello stage II, cioè la seconda...

STAGE II – gli alberi a Camme

v:* {behavior:url(#default#VML);} o:* {behavior:url(#default#VML);} w:* {behavior:url(#default#VML);} .shape {behavior:url(#default#VML);} Normal 0 false 14 false false false IT X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Tabella normale"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;} Dopo scarico,  filtro aria...

Un accento sul tagliando

v:* {behavior:url(#default#VML);} o:* {behavior:url(#default#VML);} w:* {behavior:url(#default#VML);} .shape {behavior:url(#default#VML);} Normal 0 false 14 false false false IT X-NONE X-NONE st1:*{behavior:url(#ieooui) } /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Tabella normale"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;} La maggior...

Boneshaker Garage ti regola il minimo!

Il carburatore……il primo tradimento nei suoi confronti l’ha fatto mamma “Harley” che obbligata a consegnarsi nelle mani del “nuovo” che avanza, ne ha cessato...

STAGE I – l’iniezione elettronica..questa sconosciuta

STAGE I Nel lessico corrente degli addetti ai lavori sulle Harley-Davidson, quantomeno di quelli leggermente più competenti, significa parlare della sostituzione dello scarico, filtro aria...